客車
2025年9月訪問 リニア・鉄道館で保存されているスハ43 321。 スハ43 321の車歴は⋯ 1954年2月 新潟鐵工所で新製、新潟客貨車区に配置 1963年6月 土崎工場にてオハ47 98に改造、松本客貨車区に配置 1964年7月 長野工場で近代化改造と電気暖房追設、オハ47 2098…
2020年6月訪問 新潟市中央区の新潟県立自然科学館で保存されている頸城鉄道ハ5。 1984年に青梅鉄道の客車として新潟鐵工所で新製された。青梅鉄道が狭軌へ改軌した1908年に魚沼鉄道へ譲渡されハ2に、さらに1922年には国有化されケハ371に改番された。1949年…
2022年訪問 東北地方某所で詰所として使用されていると思われるスユニ50形。 郵便室の窓が上昇窓であることや車掌室窓が落とし窓になっていること、また排塵送風機が3基あることなどから、1979年以降に製造されたスユニ50 2017〜であることが分かる。 塗装の…
2025年8月訪問 富山県黒部市のふるさと水環境公園で保存されている黒部峡谷鉄道のハ29。 元々側面は開放されたスタイルだったが、保存に際してサッシ窓が取り付けられている。 ハ29は、黒部峡谷鉄道の前身である関西電力黒部専用鉄道の客車として1925年に製…
2020年2月訪問 加悦SL広場で保存されている加悦鉄道ハ10。 ハ10は、1926年に伊賀鉄道のハ10として梅鉢鉄工所で新製、しかし納入前に伊賀鉄道の電化が決まったため、加悦鉄道に譲渡された。製造当初は二・三等の合造車であったが、のちに仕切りを撤去している…
2020年2月訪問 加悦SL広場で保存されていた加悦ハ4995。 加悦ハ4995は、1893年に鉄道作業局新橋工場でハ4999として新製、1928年に加悦鉄道へ払い下げられた。1935年に廃車になるものの、北丹鉄道福知山機関区で車体を新造のうえハ20として復活する。1970年に…
2020年2月訪問 加悦SL広場で保存されていた加悦鉄道ハブ3。 加悦鉄道のハブ3は、1889年にドイツのファン・デル・チーペン社で新製、九州鉄道(もしくは讃岐鉄道)、伊賀鉄道で使用された後、1926年に加悦鉄道へ払い下げられた。当時は貫通ブレーキを有さない車…
2023年訪問 某所で倉庫として使用されているオハフ51 5002。 オハフ51 5002の車歴は… 1982年 新潟鐵工所にてオハフ51 62として新製、岩見沢客貨車区(のちの岩見沢運転所)に配置 1989年12月 五稜郭車両所にてオハフ51 5002へ改造、函館運転所に配置 1999年8月…
2024年11月訪問 岐阜県揖斐川町の谷汲口駅前で保存されている、樽見鉄道オハフ502。 樽見鉄道オハフ502の車歴は… 1947年3月 日立製作所にてオハ35 1042として新製 1964年12月 国鉄高砂工場にてオハフ33 1527へ改造 1968年11月現在 竜華客貨車区 1974年1月 国…
2021年訪問 某所で集会所として使用されているオハフ46 2021。 オハフ46 2021の車歴は… 1951年4月 日本車輌にてスハ43 12として新製、品川客車区に配置 1960年11月 盛岡工場にてスハ43 2012へ改造(電気暖房追加) 1964年9月 土崎工場にてオハ47 2159へ改造 19…
2018年6月訪問 新潟県魚沼市の守門温泉SLランドで使用されていたオロネ10 2085。 オロネ10 2085の車歴は、 1963年 日本車輌にて新製 1968年現在 新潟運転所(のちの新潟運転所上沼垂支区) 1976年 廃車 新潟運転所に配置され、急行天の川などに組み込まれて活…
2024年7月訪問 北海道佐呂間町の佐呂間交通公園で保存されているスユニ50 517。 スユニ50 517の車歴は… 1981年10月 国鉄名古屋工場にてオハ46 2028より改造、旭川客貨車区に配置 1986年12月 廃車 オハ46から改造された扱いではあるが、台車や連結器等を流用…
2024年9月訪問 埼玉県川口市でベーカリーレストラン「グランシャリオ」として使用されている、スシ24 504になります。 スシ24 504の車歴は⋯ 1973年8月 東急車輛にてサシ481-64として新製、向日町運転所に配置 1975年3月 向日町運転所→青森運転所 1988年2月 …
2020年訪問 長野県某所にある、スハフ12 7の車体です。 スハフ12 7の車歴は⋯ 1969年6月 富士重工にて新製、宮原客車区に配置 1973年頃 宮原客車区→尾久客車区 1974年頃 尾久客車区→高崎客車区 1977年頃 高崎客車区→長野運転所 1995年12月 廃車 鉄道ピクトリ…
2018年7月訪問 青森市森林博物館で保存されている、津軽森林鉄道の幹部視察用客車、あすなろ号です。 1953年に青森運輸営林署が製造、1967年まで幹部や見学者を乗せるための客車として使用されました。 オレンジ色と緑色で塗装されていますが、現役当時の映…
2020年9月訪問 宗谷本線豊富駅の横で保存されていたオエ61 67です。残念ながら2024年に解体されてしまったようです。 簡単な車歴は… ナハ34631→ナハ22795→マニ60 21→マニ60 2021と改造されていったのち、1978年に旭川工場でオエ61 67へ改造、北見機関区へ救…
