2026年3月訪問
千葉県いすみ市のポッポの丘で保存されている北陸鉄道モハ3752。
北陸鉄道モハ3752の車歴は⋯
- 1951年4月 廣瀬車両にてモハ5002として新製
- 1966年2月 モハ3752へ改造
- 1983年 車体更新
- 2007年10月 廃車
製造当初は加南線の主力車両として活躍していた。1964年には石川総線へ転属し、機器換装による改番や車体更新などを経つつも主力車両として使用。1990年に7000系が投入されると運用数は激減、2006年の7700系投入の際に遂に廃車となった。廃車後はJR貨物のグループ会社である北陸ロジスティクスに引き取られたのち、2011年より当地で保存されている。
ノーシル・ノーヘッダーの平滑な車体であるが、1983年の車体更新以前はウィンドウシル・ヘッダーの車体であった。その他、前面への行先表示器の設置や側窓のユニットサッシ化が行われている。客室扉付近の車体袖はステップが設けられていたため引き下げられているが、7000系の導入時に全駅でホーム嵩上げが行われたため、ステップ部分は埋められている。
台車はKT-10を使用している。
床下機器。制御器は1966年に名古屋鉄道の廃車発生品を使用して換装されている。
車内はオールロングシート。製造当初は車端部のみロングシート、それ以外は固定クロスシートであったが、石川総線転属時に現在の状態へ改造されている。
車内車端部。内張りはアルミデコラ、床材はリノリウムであるが、これも1984年の車体更新の時のもの。貫通路も製造当初は無く、これは1966年の機器換装時に同時に設置された。
運転室内。
場所はこちら
2026年6月19日編集
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