2024年2月訪問 宮崎県宮崎市の青島青少年の家で保存されているC57 175。 C57 175の車歴は… 1946年6月 三菱重工にて新製、鳥栖区に配置 1963年6月 鳥栖区→早岐区 1972年3月 早岐区→鹿児島区 1975年3月 廃車 車歴はこちらから↓ C57175 機関車データベース (形…
2025年11月訪問 兵庫県養父市の中瀬金山関所広場交流館で保存されている、中瀬鉱山のナベトロ。 閉山となった1969年頃まで、坑内のズリを捨てるために使用されていた。その後は鉱山内で放置されていたが、2014年の当館開設に伴い移設されたものと思われる。…
2025年9月訪問 名古屋市港区のリニア・鉄道館で保存されている723-9001。 723-9001は1997年9月に川崎重工にて新製、東京第一車両所に配置された。2008年12月に東京第二車両所に転属した後、2013年1月に廃車となった。廃止後は700系の量産先行試作車というこ…
2025年9月訪問 名古屋市港区のリニア・鉄道館で保存されているオロネ10 27。 オロネ10 27の車歴は… 1960年12月 日立製作所にて新製、品川客車区に配置 1968年11月現在 名古屋客貨車区 1975年4月 名古屋工場にてオエ10 2に改造、沼津客貨車区に配置 1987年 廃…
2025年11月訪問 中瀬金山関所広場交流館で保存されている、中瀬鉱山のバッテリーロコ。 1940年11月に日本輸送機で製造され、日本精鉱株式会社中瀬鉱業所に納入されている。型式はBL3-Hで、3トンの蓄電池機関車である。 閉山となった1969年頃まで、坑内のズリ…
2025年9月訪問 名古屋市港区のリニア・鉄道館で保存されている21-86。 21-86の車歴は… 1971年12月 汽車会社にて新製、東京運転所に配置 1973年3月現在 大阪運転所 1975年1月 大阪第一運転所(改称) 1988年4月 大阪第一車両所(改称) 1991年12月 廃車 山陽新幹…
2025年9月訪問 名古屋市港区のリニア・鉄道館で保存されているモハ63638。 モハ63638の車歴は… 1947年 川崎車輌にて新製 1952年10月 日本車輌にてモハ72258に改造 1967年3月 郡山工場にてクモヤ90005に改造 1968年3月現在 高槻電車区 1969年3月現在 下十条電…
2025年10月訪問 新潟県五泉市の五泉市総合会館で保存されている蒲原鉄道のモハ41。 蒲原鉄道モハ41は、1954年にモハ13の主要機器を流用の上製造された車両である。村松の車庫にて、東京電機工業により改造された。1999年の路線廃止に伴い廃車、当地で保存さ…
2025年9月訪問 尾去沢鉱山で保存されている鉱車No.1389。 1.7tのグランビー鉱車。転倒装置を通ると函体が傾斜し、扉が開いて鉱石を下ろすことができるタイプ。側面にリブがある反対側が扉となる。 電気機関車1両と鉱車3両とともに、尾去沢鉱山の坑道入口で展…
2025年10月訪問 新潟県五泉市の村松城址公園で保存されている蒲原鉄道モハ11。 蒲原鉄道モハ11は、蒲原鉄道全線開通直前の1930年3月に日本車輌にてデ11として新製、蒲原鉄道初の半鋼製車両であった。1952年にモハ11に形式名を変更、1985年の路線縮小に伴い廃…
2025年10月訪問 新潟市南区の旧月潟駅で保存されている新潟交通モハ11。 新潟交通モハ11は、新潟交通の前身である新潟電鉄が開業した1933年に日本車輌にて新製された。1966年には車体更新を行い、現在のスタイルになっている。1999年の路線廃止に伴い廃車と…
2025年9月訪問 静岡県島田市のプラザロコで保存されている大井川鐵道スロフ1。 大井川鐵道のスロフ1は1953年に帝国車輌にて新製、中部電力専用鉄道(現大井川鐵道井川線)の貴賓用客車として使用された。作業員が乗車するためのスハフ1形と比べ定員が少なかっ…
2025年11月訪問 島根県雲南市の木次体育館で保存されているC56 108。 C56 108の車歴は… 1937年8月 三菱重工にて新製、米子区木次支区(のちの木次線管理所)に配置 1971年10月 木次線管理所→浜田区 1974年7月 廃車 車歴はこちらから↓ C56108 機関車データベー…
2025年10月訪問 新潟県加茂市の冬鳥越スキーガーデンで保存されている蒲原鉄道モハ61。 蒲原鉄道モハ61は、1940年に日本鉄道自動車にて武蔵野鉄道(のちの西武鉄道)クハ5856として新製、1948年にはクハ1232、1954年にはクハ1233に改番されている。1958年に蒲…
2025年訪問 某所で保存されている野上電気鉄道モハ27。 野上電気鉄道モハ27は、1923年に阪神電気鉄道291形の294として田中車輌にて新製、1932年に藤永田造船所での鋼体化改造により901形907に、1940年には701形707へ改番された。1959年に野上電気鉄道へ譲渡…
2025年10月訪問 新潟県加茂市の冬鳥越スキーガーデンで保存されている蒲原鉄道モハ1。 蒲原鉄道モハ1は、蒲原鉄道開業の1923年に蒲田車輌にてデ2として新製、1952年にはモハ1へ改番している。1954年にはモハ13へ主要機器を供出するため廃車となった。そのモ…
2025年9月訪問 尾去沢鉱山で保存されている鉱車No.91。 1.7tのグランビー鉱車。転倒装置を通ると函体が傾斜し、扉が開いて鉱石を下ろすことができるタイプ。側面にリブがある方が扉になる。バケットローダーで採掘した鉱石を載せているような状態で、坑道内…
2025年11月訪問 広島県福山市の新市クラシックゴルフクラブで保存されている井笠鉄道ホハ12。 井笠鉄道ホハ12は、1922年に日本車輌にて新製、機関車や気動車に牽引されて運用、1971年の井笠鉄道廃止まで使用されていた。廃車後は福山市内の赤坂遊園地で保存…
2025年訪問 某所で保存されている黒部峡谷鉄道ボハフ2001。 ボハフ2001は1966年7月にナニワ工業にて新製、ボハフ2006およびボハ2002〜2005と固定6両編成を組んで使用されていた。特別車として使用されており、乗車には別途料金が必要であった。2022年頃に廃…
2025年11月訪問 栃木県真岡市のキューロク館で保存されている49671。 49671の車歴は… 1920年11月 川崎造船にて新製、札幌局のどこかに配置 1920年12月 札幌局のどこか→黒松内庫 1927年7月 黒松内庫→岩見沢庫(のちの岩見沢区) 1944年4月 岩見沢区→五稜郭区 19…
2025年訪問 某所で倉庫、もしくは壁として使用されていると思われるワム63842。 ワム63842は、1961〜1963年に製造、当初は急行車扱専用車として使用されていたようだ。のちに新津車両管理所(現J-TREC新津事業所)の配給車代用、もしくは救援車代用として使用…
2025年8月訪問 富山県黒部市の農村公園で保存されている黒部峡谷鉄道ハ36。 黒部峡谷鉄道ハ36は、1925年に当時の日本電力専用鉄道の貨車として製造、戦後に客車に改造したものである。 車端には製造された年を標記したと思われる板が貼られている。昭和41(19…
2025年9月訪問 静岡県沼津市の高沢公園で保存されているD52 136。 D52 136の車歴は… 1944年8月 汽車製造にて新製、稲沢区(のちの稲沢第一区)に配置 1953年11月 稲沢第一区→吹田区(のちの吹田第一区) 1956年11月 吹田第一区→姫路第一区 1960年10月 姫路第一区…
2019年4月訪問 三峰口駅の秩父鉄道車両公園で保存されていた秩父鉄道デハ107。 秩父鉄道デハ107は、デハ19の鋼体化改造により1952年に日本車輌にて製造された車両である。当初は両運転台であったが、1960年代の更新工事により片運転台になっている。1988年ま…
2025年10月訪問 新潟県加茂市の冬鳥越スキーガーデンで保存されている蒲原鉄道ED1。 蒲原鉄道ED1は、蒲原鉄道が全線開通した1930年に日本車輌にてEL形1号として新製、1952年にED1に改番している。貨物列車の牽引の他、構内入換や除雪などで活躍した。1999年…
2025年11月訪問 島根県松江市の北公園で保存されているC56 131。 C56 131の車歴は… 1938年2月 日立製作所にて新製、会津若松区に配置 1939年11月 会津若松区→宮古区釜石支区 1941年9月 宮古区釜石支区→中込区 1946年12月 中込区→白山区 1953年9月現在 新潟区…
2025年11月訪問 鳥取県八頭町の船岡竹林公園で保存されているワフ29041。 ワフ29041は、1954年に日本車輌で新製、梅田駅を常備駅として使用されていた。1985年頃に廃車となり、その後は宇都宮貨物ターミナル駅構内に留置されていたが、2011年に若桜線SL遺産…
2024年12月訪問 広島市安芸区の瀬野川公園で保存されているD51 720。 D51 720の車歴は… 1943年7月 日立製作所にて新製、小郡区に配置 1944年8月 小郡区→福井区 1962年6月 福井区→長野区(のちの長野運転所) 1966年10月 長野運転所→山口線管理所 1973年9月 山…
2025年9月訪問 敦賀港駅跡で保存されていた神戸製鋼のDL113。 神戸製鋼のDL113は日立製作所製の25t機で、神戸製鋼所神戸製鉄所と灘浜製鉄所間の貨物のやり取りや、国鉄へ直通する貨車の受け渡しなどに使用されていた。専用線廃止後はアチハが所有し、2017年…
2025年訪問 某所で保存されている井笠鉄道9号。 井笠鉄道9号は、1910年にベルギーのコッケリル社にて新製され、釜石鉱山田中製鉄所の2号として納入された。1945年に廃車となるが、その翌年に井笠鉄道が購入し、9号となった。1948年より使用開始されたものの…
